雖然之前已經多次被中國網民見到在路面進行測試，但小米電動車的規格配置仍然相當神秘，官方未有公佈太多詳情。日前有中國傳媒《界面新聞》引述小米內部知情人士指，小米汽車已經敲定了電池供應商名單。
兩家入圍的都是中國企業，一級電池供應商將會為原名中航鋰電的中創新航，而二級供應商則為較為人熟悉的寧德時代。報導指小米原本計劃以寧德時代作為一級供應商，但後來出現變卦，原因可能與兩間公司之間就鋰離子電池和正極極片及電池的專利官司告一段落有關，國家知識產權局判寧德時代擁有的上述兩項專利發明無效，中創新航可以再度向市場正常報價並跟寧德時代等競爭。
報導提到小米電動車初期產量較少，故此議價能力不高，每塊電池包的成本為 8 萬人民幣起，電池成本大概為整體成本的一半。一級和二級供應商的供貨比例，據說會根據小米電動車上市後的具體銷量進行調整，報導又提到燒賣未來可能會引入包括比亞迪等電池供應商，透過公開競價方式去壓低電池成本和提升自身議價能力。
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