2023年和2024年這兩年內，香港消防處記錄了共5宗電動車火警事件，電車起火意外一宗都太多。Hyundai Mobis 宣布成功開發一款具備自動滅火功能的電動車電池系統，當電池起火時能立即噴灑滅火劑。這項技術可有效防止熱失控現象發生，阻止熱量傳遞到鄰近電池單元，成為業界首創的預防技術。系統設計可於起火後 5 分鐘內噴灑滅火劑，及早控制火勢擴散。
五分鐘內快速滅火 超越國際安全標準
這套電池系統總成（BSA）具備電池管理系統（BMS）、滅火裝置和電池外殼等硬件，以及控制軟件。系統會透過感應器實時分析電池溫度、電壓和電池系統內部壓力，一旦偵測到異常，便會確定滅火劑噴灑位置並啟動滅火裝置。
該系統配備相當於五個 3.3 公斤家用滅火筒容量的滅火劑，這種物質具有優良的冷卻、絕緣和滲透特性，對環境和人體無害。Hyundai Mobis 已就電池外殼、滅火裝置設計及高壓噴灑系統申請了三項國內外專利。
適應更嚴格安全標準 瞄準全球市場
歐洲、中國和印度等主要國家已強制要求，電池起火後必須延遲熱失控至少五分鐘，一些國家甚至進一步收緊規定，要求完全防止熱傳遞發生。隨著各國陸續推出強制性措施防止熱失控，此技術有望成為全球市場中備受矚目的下一代安全技術。
Hyundai Mobis 電池系統研發集團副總裁朴鏞俊表示：「隨著續航力提升的大型電動車出現，電池系統的安全標準變得更加嚴格。我們將整合硬件和軟件，開發符合甚至超越全球標準的先進電池系統，並推向全球市場。」
此外，Hyundai Mobis 近期還開發了一種防止電池過熱的新材料「脈動熱管」，它由鋁合金和製冷劑組成，放置在電池單元之間可降低電池系統內部溫度，預計將應用於快速充電時的散熱管理系統。這顯示公司正全力提升電池系統技術，致力解決電動車安全問題。
資料來源：Automotive World、Hyundai Mobis
