隨著 Model 3 正式開始向用戶交車，對 Tesla 來說正式開拓了量產平價電動車市場。但對於主席 Elon Musk 來說，Model 3 其實只是他的「秘密藍圖」中的其中一步，在他心目中全球都轉向使用可持續發展的能源，才是他的終極目標。在這篇「秘密藍圖」當中，我們可看到 Musk對發展可持續能源的鴻圖大計。究竟 Model 3 的下一步又會是甚麼呢？

Tesla 於 2003 年由一群工程師在矽谷創立，希望藉此證明電動車比汽油車輛更加優秀。Tesla 公司的使命是推動全球轉向可持續能源。Tesla CEO Elon Musk 早在 2006 年發表過第一章「Tesla 秘密藍圖」，而及後在 2016 年發表了第二章。現在第一部藍圖已經接近完全實現，而在第二章則會勾劃 Tesla 接下來的構思與方向。

Tesla秘密藍圖(Tesla Master Plan)

第一步：打造一款低產量車型，車價必需昂貴 (Myth buster)
第二步：用所賺得的錢研發中產量、價格相對較低的車型
第三步：再用上一步所賺得的錢，創造一款量產、價格親民的車型以推動 Tesla 使命
第四步：提供太陽能電力

 

Tesla秘密藍圖 第二章 (Tesla Master Plan, Part Deux)

第五步：創造美觀而且能夠完美整合的電池儲存和太陽能板方案（即 Powerwall 和 Solar Roof）
第六步：擴大電動車車款種類來涵蓋各種主要市場需求（Model Y, Next-gen Roadster, Tesla semi-truck)
第七步：通過大量車隊學習，研發比人手操作駕駛安全 10 倍的自動駕駛技術
第八步：通過分享閒置車輛來賺錢

 

秘密藍圖第五步：能源儲存與太陽能板方案

隨著 Tesla開始交付 Model 3電動車，他們已經著手第四及第五步工作。Tesla發表了「Powerwall」全日無間斷穩定供電系統，能夠像智能手機的「流動電源」一樣，儲存一個家庭幾日所需要使用的電力，在遇上災禍斷電的時候能讓家庭支撐更長時間，在最需要的時候提供可靠的電力保障。

同時間 Tesla又會發展美觀的太陽能電池板，驟看圖片你很難發現電池板安裝在甚麼地方 — 因為電池板已經變身成獨立屋的屋頂。Tesla 提供像石板、瓦片紋理的屋頂上蓋，除了可接收太陽能轉化為電力，更可美化住所，擺脫以往太陽能板太過醜陋的外觀，它可配合 Powerwall 電池使用，將日間儲存到的能源隨時使用，使住所供電能夠做到自給自足。

秘密藍圖第六步：擴大電動車產品種類

Tesla 的電動車市場現階段只涵蓋了名貴房車與家用汽車，但還有兩類電動汽車有強勁需求，當中包括重型貨車與公共運輸汽車。上述兩款汽車 Tesla 現在還處於研發初期，預料將於 2018 年有成果可以揭曉。對於公共汽車市場，Tesla 主張大幅縮小汽車的尺寸，改以無人駕駛，車輛可與其他車輛互相聯繫調節加速和刹車，避免傳統巨型公共汽車對交通流暢度的慣性阻礙，令塞車情況得以改善。

秘密藍圖第七步：自動駕駛

現時 Tesla 已經為 Model 3 等電動車提供自動輔助駕駛系統，透過各種包括雷達、聲納、視像系統的感應器與計算硬件，偵測行車線與任何障礙物，實現安全行車。現在全自動駕駛的汽車已在測試，不過距離獲得監管機構批准還有一段相當長的時間。

秘密藍圖第八步：分享閒資資源

當自動駕駛的汽車可以正式得到批准而實現，意味著任何人就算未有學習駕駛，也能隨時隨地召喚 Tesla 汽車，上車後可以休息、閱讀或做其他事情。另外 Tesla 電動車車主可以透過手機程式，將自己的汽車在閒置的時候，開放給其他人使用，為車主帶來額外收入。由於現時大部份汽車每天只有 5%-10% 的使用率，全自動駕駛車輛的基本經濟效益，將可能是非自動駕駛汽車的很多倍。

 

Tesla發展藍圖總結：轉用可持續發展能源

Tesla 的秘密藍圖從第一步開始，就希望以可持續發展的能源取代現有化石燃料生產的能源。當石油耗盡、人類文明可能會毀於一旦，但可持續能源則能令經濟持續發展，亦可減低碳排放量，解決空氣污染等問題。使用電動車可做到完全零排放，隨著大眾化的 Model 3 正式上路，全民使用可持續發展能源的交通運輸方式願景將會更加容易達成。

Model 3平民版電動車終於開始交車，香港Tesla亦公佈了最新的Model 3規格。當中主要是電池分成「基本」與「長續航距離」兩種配置，後者需要另加US$9,000。如果肯比錢加大電池容量的話，一次充電最多可行駛接近500公里，最高車速亦可到225km/h。

Model 3是一款屬於設計比過往車種精巧、簡單，從而令價格更相宜的電動車。價錢大眾化，但續航力、汽車性能均可與Model S等高價車款媲美。如果車主想增加電池續航距離，可額外加US$9,000(約港幣HK$70,200)升級做「長續航距離配置」，除了續航距離外，最高車速以及充電速度都會比基本配置更快更好。目前Model 3正在投產，第一批新車已經交付預購的員工手上，目前香港亦正接受訂購，訂金為港幣HK$10,000。以下是Model 3詳細規格。

Model 3 Spec規格一覽 (基本配置)

基本價格：US$35,000 (基本電池)
– 由靜止加速至60mph(96公里) 約5.6秒
– 最高車速 130mph(209kmh)
– 續航距離 220英里(354公里)
– 可以舒適乘座5位成年人
– 備有Autopilot輔助駕駛功能硬件
– Supercharging超級充電速度： 113英里/每30分鐘
– 家用充電速度：30英里/每小時 (240V, 32A)
– 400+ 公升前後行李箱儲物容量
– 1個15”中央觸控式屏幕
– Dual-zone空調系統
– FM及網絡串流廣播
– 備有開放儲物空間的中央控制台，及2個USB插頭
– 少於 100自訂升級配置
– 約15-18個月交車期（因應情況而定）
– 18” or 19”車輪
– 車長4694 mm

型號選擇 (長續航距離配置)

長續航距離電池：另加US$9,000
– 由靜止加速至60mph(96公里) 約5.1秒
– 最高車速 140mph(225kmh)
– 續航距離 310英里(499公里)
– Supercharging超級充電速度： 170英里/每30分鐘
– 家用充電速度：37英里/每小時 (240V, 40A)

升級自動Autopilot 自動輔助駕駛 (暫時未能在香港使用)
Model 3可因應路面交通狀況控制速度，穩定保持車輛於行車線上，自動換線前往進出另一高速公路，並在到達目的地後自動泊車。

全自動駕駛功能 (暫時未能在香港使用)
未來Model3將可於無人於司機座位下達駕駛指令的情況下自動駕駛。此功能的應用，須通過因不同地區而異的軟件合法性確認，並獲得當地法律、法規許可而定。

便利駕駛體驗

• 隨車備有地圖及導航系統
• Wi-Fi 及LTE網絡
• 通過Tesla app控制車廂溫度及開關車門，無需車匙
• 語音控制支援藍牙的語音控制免提電話及多媒體串流
• 前後排座椅60/40比例，提供最大儲物空間
• 後備攝像相機
• 自動防眩後視鏡
• 全觸控式電動車窗
• 電動調節倒後鏡
• 12v電源插座

駕駛安全

•  全LED大燈
• 7個鏡頭及12個聲波聲納感應器主動安全系統，包括防撞預警及自動緊急煞車
• 6個前座及2個側氣袋
• 於司機及4個乘客座位，備有三段式安全帶及配戴提原
• 後排備有2個座椅LATCH兒童座合接口
• 電子車身穩定及循跡控制系統
• 4個輪胎均備有防鎖死煞車及電動泊車制動系統
• 兒童安全鎖
• 防盜警報系統
• 輪胎壓力監測警示系統

保養

• 4 年或 50,000英里（以先達者為準）
• 電池保養：8年，100,000英里（長續航電池則為120,000英里）

車輛規格

體積

• 長度：184.8”
• 闊度：72.8” (76.1”連車兩側倒後鏡)
• 高度：56.8”
• 車軸距離：113.2”
• 輪距 (以車輪中心計): 62.2” 前輪與後輪
• 離地高度：5.5”
• 車箱內籠高度, 標準車頂：39.6” 前排, 37.7” 後排
• 車箱內籠高度, 玻璃車頂：40.3” 前排, 37.7” 後排
• 腿部空間：42.7” 前排, 35.2” 後排
• 肩部空間：56.3” 前排, 54.0” 後排
• 臀部空間：53.4” 前排, 52.4” 後排
• 座位數量：5個成年人
• 行李儲存空間：15立方英尺
• 汽車淨重
• 3549 lbs. (Model 3基本配置)
• 3814 lbs. (Model 3長續航距離配置)
• 重量分布
• 47% 前輪, 53% 後輪 (Model 3基本配置)
• 48% 前輪, 52% 後輪 (Model 3長續航距離配置)

車身

• 鋼、鋁混合車身
• 風阻系數 0.23

車架底盤

• 雙A臂懸吊系統, virtual steer axis 前懸掛系統，雙管避震器與穩定器
• 獨立多連桿後懸掛系統 ，雙管避震器與穩定器
• 比例可變，速度感應電動轉向
• 電子驅動四輪反鎖煞車碟，電子制動力分配
• 18英吋或19英吋運動型車輪配輪胎

基本配備

• 240v NEMA 14-50 電源轉換器
• 120v NEMA 5-15 電源轉換器
• J1772公眾充電器連接線
• 20英尺流動充電線