如何改善電動車的續航距離，不同車廠有不同手法，例如增加電池的容量，減低功耗或動力回收都是一些可行的方法。如果電動車能夠一邊行走，一邊透過太陽能為汽車充電，這有望增強續航距離，甚至有機會減少停下充電的需要。
早前 Sharp 宣佈將會跟車廠 Toyota，還有日本新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）合作，由 7 月下旬開始為安裝有光伏電池元件的電動車進行公路測試，測試會在普通公路和高速公路進行，為期約半年至 2020 年 2 月底。測試車輛以 Toyota 的 Prius PHV 作為藍本，車頂、引擎蓋、揭背車尾廂都安裝由 Sharp 生產，「化合物三接合型」太陽能光伏電池元件，該光伏電池的光電轉換率達 34% 以上。
來源：cnbeta
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