Tesla 管理層近日在 JPMorgan 分析師團隊到訪 Fremont 廠時透露，人形機械人 Optimus 最快可於 2027 年下半年開始對外部商業客戶銷售，首階段對象並非一般消費者。說法來自公司內部簡報，並非正式對外公布。Tesla 長遠產能目標定於 Fremont 廠年產 100 萬台，德州 Giga Texas 廠則預計年產 1,000 萬台。
商業化分三階段推進
根據 JPMorgan 簡報內容，Tesla 將 Optimus 商業化進程分為三個階段：第一階段於 2026 年下半年展開，機械人會投入名為「Optimus Academy」訓練計劃，透過實際環境累積數據；第二階段擴展至 Tesla 內部工廠全面部署；第三階段才是最快於 2027 年下半年展開外部商業銷售。管理層透露，沖壓及車身白車身等重複性高、風險高工序，將是機械人最先派上用場崗位。
負責這次調查報告 JPMorgan 分析師 Rajat Gupta 早前接替長期看淡 Tesla 的 Ryan Brinkman，將評級上調至「中性」，目標價定於 445 美元（約港幣 HK$3,471），較報告發布時股價 339.30 美元（約港幣 HK$2,646.54）有明顯上望空間。
Fremont 生產線已完成改裝
Tesla 已將加州 Fremont 廠原本生產 Model S 及 Model X 兩款車型生產線全面拆除，改建為 Optimus 專用生產線，最後一批 Model S/X 已於今年 5 月初完成生產。Elon Musk 今年 7 月 1 日親身到廠視察生產線進度，並與現場工作人員合照。JPMorgan 分析師指出，由於 Optimus 生產線區域被帆布遮蓋，未能直接觀察，但管理層確認生產線改裝進度大致符合約 4 個月轉換週期目標。
Tesla 管理層同時提到，Optimus Gen 3 設計已經定案，供應鏈亦已基本鎖定，但外觀細節仍在微調，正式發布時間會刻意延後至接近量產階段，以保護競爭優勢。德州 Giga Texas 另設一座更大規模廠房，目標於 2027 年夏季開始量產。
消費版目標定價 2 萬至 3 萬美元
Elon Musk 於今年 1 月 22 日在瑞士 Davos 世界經濟論壇上表示，Optimus 消費版長遠目標定價為 2 萬至 3 萬美元（約港幣 15.6 萬元至 23.4 萬元），強調定價只在達到「每年生產數百萬台」規模時才能實現，現階段仍屬目標而非實際售價。
有中國證券機構分析估計，Optimus 有望於 2026 年底正式達到 50,000 台規模量產，2027 年進一步提升至 500,000 台。
Tesla 股價現況
TSLA 現報 376.37 美元（約港幣 HK$2,935.69），較前收市 357.01 美元（約港幣 HK$2,784.68）升 19.36 美元（約港幣 HK$151），升幅 5.42%，市值約 1.4865 兆美元（約港幣 11.59 兆元）。Tesla 近日多項業務均有進展，包括 9 月 3 日起正式向公眾開放無方向盤、無踏板 Cybercab 試乘服務，市場氣氛整體偏向樂觀。
Tesla 自 2021 年首次於 AI Day 公布 Tesla Bot（後改名 Optimus）計劃以來，產品發售時間表歷經多次延後。Elon Musk 去年承諾廠內會有 5,000 台 Optimus 投入實際工作，至今公司內部仍只有少數機械人用作測試，尚未正式落實對外銷售時間表或具體定價方案。
資料來源：Electrek
