越來越多中國品牌電動車打入國際市場，除了今年剛打入日本和歐洲市場的比亞迪，吉利集團旗下不少電動車亦湧現歐洲市場，包括原本只在中國市場推出的品牌 Zeekr，還有與平治合組公司重新推出的 Smart，而一直在歐洲市場活躍的瑞典品牌 Volvo、Polestar 和 Link 等，都是吉利集團旗下子公司。
部分中國車廠和他們擁有的品牌如 Nio、MG 和 Ora 等，在歐洲市場亦積極銷售推廣，對於中國電動車來勢洶洶湧入歐洲市場，歐盟委員會主席馮德萊恩在週三於歐洲議會發言期間宣佈，將會對中國電動車進口啟動反傾銷調查，亦會鄭重考慮因此開徵額外關稅。馮德萊恩直指較便宜的中國電動車氾濫全球，價格人為地低息全因為有來自國家的巨額補貼，此扭曲歐洲市場行為不可接受。
馮德萊恩強調歐洲接受競爭，但不接受無下限的競爭方式，歐盟面對不公平競爭一定全力捍衛到底，但未有在發言中提及反傾銷調查的細節。外國傳媒報導指電動車行業前景無限，為了搶得市場領導地位，中國政府投放數以十億美元補助行業，嚴重威脅歐洲車廠的發展。馮德萊恩同時在發言中提到歐洲的太陽能發電板行業，同樣面對中國的不公平貿易手法競爭，不過未有公佈任何針對性措施或行動。
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