Tesla 剛發布的 2025 年第一季財報顯示公司表現遜於華爾街預期，營收、盈利均告下滑，但公司依然保持盈利狀態，現金儲備充裕。
特斯拉第一季度總收入為 193 億美元，同比下跌 9%，遠低於分析師預期的 213.45 億美元。汽車業務收入為 139.67 億美元，整體毛利潤為 31.5 億美元，毛利率為 16.3%。非通用會計準則下每股盈利僅為 0.27 美元，未能達到市場普遍預期的 0.35-0.41 美元。
雖然業績表現欠佳，特斯拉仍然錄得 6.64 億美元的自由現金流，季度末現金及等價物與投資總額達 370 億美元，較上一季度增加 4 億美元。
汽車交付量不達預期
特斯拉第一季度全球交付 336,681 輛電動車，包括 323,800 輛 Model 3/Y 和 12,881 輛其他車型。同期生產量為 362,615 輛，包括 345,454 輛 Model 3/Y 和 17,161 輛其他車型。這些數字低於市場預期，是導致本季業績疲軟的主要原因之一。
公司解釋稱，收入下滑主要受車輛交付量下降、新 Model Y 產線轉換以及車輛平均售價下降等因素影響。營運利潤同比下降 66% 至 4 億美元，營運利潤率為 2.1%，原因包括車輛平均售價下降、交付量減少，以及人工智能和其他研發項目推高營運支出。
儲能業務表現亮眼
儘管汽車業務表現不佳，特斯拉能源部門在第一季度卻保持強勁勢頭，共部署了 10.4 GWh 的儲能產品，展示了公司在清潔能源領域的持續增長。
Wedbush 分析師 Dan Ives 認為，特斯拉正處於「十字路口」，列舉了六個主要隱憂，包括特斯拉成為特朗普政府的政治象徵、品牌受損、全球抗議、關稅問題等。不過 Ives 仍然看好特斯拉，認為其與英偉達是未來數年全球最具顛覆性的科技公司。投資者現在關注特斯拉將於今年六月在德州奧斯汀推出的專用機器人出租車服務，以及公司承諾在 2025 年上半年推出的更經濟實惠車型。市場普遍期待 CEO 馬斯克在財報電話會議中分享這些項目的最新進展，特別是 FSD 自主駕駛系統的推出情況。
