Ferrari 授權進口商 Blackbird Concessionaires 日前在葵涌售後服務中心為全新 849 Testarossa 進行揭幕。這款新車是 SF90 Stradale 的繼任旗艦跑車，新車搭載 V8 雙渦輪增壓引擎及 3 個電動馬達，綜合馬力高達 1,050 cv，香港售價由 HK$8,760,000 起。
承傳 70 年傳奇命名
「Testarossa」這名字源自 1956 年 Ferrari 500 TR 賽車引擎凸輪軸蓋的紅色塗裝。Ferrari 曾在 1984 年以同一名字推出經典公路跑車。這次新車名為「849 Testarossa」，其中「849」沿用品牌傳統命名法：「8」代表 8 個汽缸，而「49」取自每缸容積約 499 cc 的前兩位數字，邏輯與昔日 250 及 330 等經典車款相同。
混合動力系統
849 Testarossa 採用插電式混合動力系統。動力組合由雙渦輪增壓 V8 引擎及 3 個電動馬達構成，綜合輸出功率達 1,050 cv，比上代 SF90 Stradale 多出 50 cv。編號 F154FC 的引擎排氣量為 3,990 cm³，最大功率 830 cv，最高轉速達 8,300 rpm。至於 3 個電動馬達的總輸出功率為 220 cv，其中兩個安裝在前軸，負責四輪驅動及扭力分配。第三個馬達置於後軸，技術源自 F1 賽車。車身內置 7.45 kWh 鋰離子電池，純電（eDrive）模式下續航距離為 25 km。
0-100 km/h 加速不足 2.3 秒
新車由靜止加速至 100 km/h 不足 2.3 秒，加速至 200 km/h 亦只需 6.35 秒。最高時速超過 330 km/h，在 Fiorano 賽道造出 1 分 17.5 秒圈速。跑車乾重 1,570 kg，馬力重量比對比 SF90 Stradale 提升近 10%。當時速達 250 km/h 時，總下壓力達 415 kg，同時冷卻效能亦提升了 15%。
全新電子控制系統
新車配備全新 Ferrari 集成車輛預估系統（FIVE）。這套系統能實時建立數碼模型，精準計算車速（誤差小於 1 km/h）及側滑角（誤差小於 1 度），從而改善循跡控制與電動四驅的動力分配。跑車同時加入源自 SF90 XX Stradale 的 ABS Evo 控制器，強化煞車效能與踏板腳感，讓駕駛者可以延後煞車點。
幾何線條車身設計
車身外觀由 Flavio Manzoni 領導的 Ferrari Styling Centre 操刀。設計靈感來自 70 年代 Sports Prototype 賽車，採用大量幾何線條。車尾設有源自 Ferrari 512 S 賽車的雙尾翼，與主動式後擾流板結合。跑車進入高下壓力模式後，在時速 250 km/h 下可產生 100 kg 下壓力。車門採用一體化鋁合金鑄造技術，內置空氣動力學導流通道，令車身線條更立體。
Assetto Fiorano 高性能版本
同步推出的 Assetto Fiorano 高性能版本售價為 HK$9,806,320 起。這版本大量採用碳纖維與鈦合金物料，令整體車重減少約 30 kg。單是輕量化管狀結構座椅，已比標準版輕 18 kg。跑車換上 20 吋碳纖維輪圈，減輕簧下重量，加快加速與煞車時的動態反應。車尾改用兩組雙翼設計，在風阻不變下，垂直下壓力比標準版高出 3 倍。此版本配備 Michelin Pilot Sport Cup2 輪胎，並備有 Bianco Cervino 及 Rosso Corsa 兩款專屬漸變條紋車漆選擇。
7 年原廠保養計劃
Blackbird Ferrari Technical Service Centre 會為 849 Testarossa 車主提供 7 年定期保養服務。計劃涵蓋每 2 萬公里（或每年）一次的常規檢查。維修技術人員全部於 Maranello Ferrari 培訓中心受訓。易手車買家亦可繼承並享有此保養計劃。
資料來源：Ferrari
