國泰航空與 Google 今日（9 月 7 日）宣布合作，推行以人工智能（AI）預測航跡雲（Contrails）形成研究，結合實際航班營運數據與 AI 技術，加深業界認識航空業非二氧化碳排放對氣候影響。國泰成為 Google 於亞太區首個商業航空夥伴，亦是全球首家於超長途航班測試避免航跡雲技術航空公司，雙方已在超過 100 班航班進行飛行試驗。
▲左起為: 國泰航空航線營運經理Tony Pringle機長、國泰數碼及資訊科技董事方逸翔、Google 香港銷售及營運總經理余名德及Google 氣候與AI產品經理Kemal Armada
持續存在航跡雲佔氣候影響三分之一
航跡雲是飛機飛越高空寒冷且潮濕大氣層時形成白色尾跡。大部分航跡雲會迅速消散，但部分會持續存在並擴散成更廣泛雲層，將熱量困於大氣層。過往研究指出，持續存在航跡雲可佔航空業整體氣候影響約三分之一，重要性不亞於二氧化碳排放，成為航空業重要研究範疇。
國泰減少二氧化碳排放措施包括推行機隊現代化、提升營運效益及採用可持續航空燃油，同時關注非二氧化碳排放（包括航跡雲）科學研究。
AI 預測配合機師實時決策
Google 航跡雲應對方案結合 AI 預測模型、衛星影像偵測工具及大量氣象數據，預測容易形成航跡雲空域，協助航班簽派員及機師作出更準確判斷，透過調整飛行高度避開相關區域，操作方式與現時避開氣流相似。
國泰善用機隊無線網絡及內部團隊自主研發電子飛行資料夾，機師可適時查看 Google 提供動態航跡雲預測數據及實時營運資訊，在不影響航務運作下作出準確飛行決策。
逾百航班應用 港星航線減效最顯著
雙方於 2025 年底展開合作，至今已在超過 100 班國泰航班應用，當中 80 多班採用避免航跡雲形成飛行路線，Google 估算相關航班降低約 40% 因航跡雲產生氣候影響。
香港往返新加坡空域經常出現利於航跡雲形成且持久存在氣象條件，成為研究重點航線之一。初步分析顯示，航機只需輕微調整飛行高度便可有效避免航跡雲形成，單計此航線減少氣候影響已佔整個試行計劃總成效逾一半。
國泰航空可持續發展部總經理張承恩表示，應用相關 AI 方案不會帶來太多額外成本，不擔心對票價造成上升壓力，並認為今次合作可在航空界減碳方面起帶頭作用。
籲業界擴大試驗 籌備第二階段
雙方現正籌備規模更大第二階段試行計劃，收集更多國泰亞洲及跨太平洋航線實際營運數據。同時亦與致力推動航跡雲緩減科學研究非牟利機構 Contrails.org 合作，建立更全面營運數據庫，進一步推展避免航跡雲形成科學研究。
國泰數碼及資訊科技董事方逸翔表示，航空業需要應對氣候變化方案，AI 正加速推動相關進展，這次合作結合國泰營運經驗與 Google 世界級 AI 技術能力，共同應對大規模且複雜可持續發展挑戰。Google 香港銷售及營運總經理余名德表示，Google 深信 AI 有助應對複雜環境挑戰，期待與國泰進一步擴大試驗規模，繼續攜手推動開放氣候科學研究。
Google 全球多地部署同類技術
Google 過去數年已在美國及歐洲測試航跡雲避免技術。Google 於 2023 年與 American Airlines 及 Breakthrough Energy 合作，結合衛星影像、氣象及飛行路徑數據開發 AI 預測地圖，測試航班後分析衛星影像，發現機師成功減少 54% 航跡雲產生。
Google 於 2026 年 3 月進一步將 AI 預測直接整合至 American Airlines 現有飛行計劃系統，於 2,400 班跨大西洋航班標準航班時間表中測試，成功採用避免路線航班，航跡雲形成率較對照組減少 62%。同年 8 月，Google 聯同英國政府推出名為「Operation Blue Skies」計劃，於北大西洋空域展開為期 30 個月大規模試驗，涉及數百班航班調整飛行高度最多 2,000 呎，是全球首個由國家支持、以整個海洋空域規模進行航跡雲避免試驗。相比之下，國泰與 Google 今次合作是首度在亞太區及超長途航班上進行同類測試，將為區內相對匱乏航跡雲科學研究提供寶貴數據。
資料來源：國泰傳媒中心、News from Google
